La semana pasada debatíamos en les Corts, a instancia del grupo socialista, el protocolo de carreteras 2005-2010 suscrito por el gobierno central y el de la generalitat, al objeto de garantizar la inversión en esta materia en nuestro territorio.
La iniciativa pretendía demostrar que el gobierno de la generalitat no había cumplido con el acuerdo suscrito y no así el del Estado que, según estos, habría licitado ya más del 91% de las obras correspondientes.
Desgraciadamente para sus señorías del partido socialista valenciano, el Sr. Zapatero lleva dos largas legislaturas perjudicando los intereses de la Comunitat Valenciana y cuando tiene que meter las tijeras, no le duelen prendas para recortar de los dineros que nos corresponden.
No es necesario traer ahora a colación, pero viene al caso, comentarles cuál será el AVE que finalmente llegará a Alicante en ¡diciembre! de 2012 (en la próxima legislatura). Esperemos que éste no sea otro “cuento de la lechera” ya que para garantizar su llegada en esa fecha, la sociedad AVANT ha obligado a las partes a aceptar el cambio del proyecto inicial por otro completamente distinto. El AVE ya no llegará a una estación intermodal y subterránea como estaba previsto. Ahora, la estación será “monomodal” (la de siempre) y en superficie. Son los recortes por cuenta de la crisis del gobierno Zapatero.
En la misma linea, el protocolo de carreteras 2005-2010 es una prueba más de este cúmulo de agravios e injusticias que padecemos en la Comunidad Valenciana y en especial en Alicante. En esta materia, la caída de la inversión del Estado es especialmente grave. A punto de cumplirse el plazo fijado en el protocolo de referencia (2010), los 1.200 millones de euros comprometidos originalmente por el gobierno, se van a quedar en tan sólo 740 millones. Un recorte del 38,4% o lo que es lo mismo 460 millones de euros menos.
En los últimos meses, 2 obras de singular importancia han sido eliminadas de la agenda presupuestaria del gobierno. Nada menos que la A-35 a su paso por Fuente la Higuera y la variante de Benissa. En total 159 millones de euros ya licitados que se han volatilizado por decisión unilateral del Ministerio de Fomento.
Los Presupuestos del Estado para 2011 no pueden presentar un panorama menos esperanzador, en materia de carreteras para la Comunidad Valenciana, ya que preparan un recorte aun mayor, pues, sin perjuicio de futuros "ajustes", la caída sobre las cantidades ya comprometidas va a superar el 71 %, Esto es, poco menos, que una paralización absoluta de la obra pública del Estado en la provincia de Alicante y en la Comunitat para el próximo año.
Por suerte y a pesar del "esfuerzo" socialista, nuestro gobierno autonómico va seguir liderando la inversión en carreteras, como así ha sido con el protocolo de referencia y asimismo se hará con las inversiones que sean necesarias para seguir mejorando cada día nuestras infraestructuras viarias con la ayuda o sin la ayuda del gobierno de Rodriguez Zapatero.
Seremos la primera comunidad en salir de la crisis gracias a las políticas del gobierno del President Camps. Los datos del mes de octubre de los Ministerios de Industria, Fomento y del INE (fuentes nada sospechosas) así lo avalan: Crece la inversión extranjera en la Comunitat, crecen nuestras exportaciones, crece el empleo y disminuye la cifra de parados (fuimos la 2ª comunidad en creación de empleo en el mes de octubre). A mi modo de ver, estos indicadores invitan al optimismo de todos los ciudadanos de la Comunidad Valenciana, mal que le pese al Sr. Rodriguez Zapatero y a sus seguidores en el parlamento valenciano.
La iniciativa pretendía demostrar que el gobierno de la generalitat no había cumplido con el acuerdo suscrito y no así el del Estado que, según estos, habría licitado ya más del 91% de las obras correspondientes.
Desgraciadamente para sus señorías del partido socialista valenciano, el Sr. Zapatero lleva dos largas legislaturas perjudicando los intereses de la Comunitat Valenciana y cuando tiene que meter las tijeras, no le duelen prendas para recortar de los dineros que nos corresponden.
No es necesario traer ahora a colación, pero viene al caso, comentarles cuál será el AVE que finalmente llegará a Alicante en ¡diciembre! de 2012 (en la próxima legislatura). Esperemos que éste no sea otro “cuento de la lechera” ya que para garantizar su llegada en esa fecha, la sociedad AVANT ha obligado a las partes a aceptar el cambio del proyecto inicial por otro completamente distinto. El AVE ya no llegará a una estación intermodal y subterránea como estaba previsto. Ahora, la estación será “monomodal” (la de siempre) y en superficie. Son los recortes por cuenta de la crisis del gobierno Zapatero.
En la misma linea, el protocolo de carreteras 2005-2010 es una prueba más de este cúmulo de agravios e injusticias que padecemos en la Comunidad Valenciana y en especial en Alicante. En esta materia, la caída de la inversión del Estado es especialmente grave. A punto de cumplirse el plazo fijado en el protocolo de referencia (2010), los 1.200 millones de euros comprometidos originalmente por el gobierno, se van a quedar en tan sólo 740 millones. Un recorte del 38,4% o lo que es lo mismo 460 millones de euros menos.
En los últimos meses, 2 obras de singular importancia han sido eliminadas de la agenda presupuestaria del gobierno. Nada menos que la A-35 a su paso por Fuente la Higuera y la variante de Benissa. En total 159 millones de euros ya licitados que se han volatilizado por decisión unilateral del Ministerio de Fomento.
Los Presupuestos del Estado para 2011 no pueden presentar un panorama menos esperanzador, en materia de carreteras para la Comunidad Valenciana, ya que preparan un recorte aun mayor, pues, sin perjuicio de futuros "ajustes", la caída sobre las cantidades ya comprometidas va a superar el 71 %, Esto es, poco menos, que una paralización absoluta de la obra pública del Estado en la provincia de Alicante y en la Comunitat para el próximo año.
Por suerte y a pesar del "esfuerzo" socialista, nuestro gobierno autonómico va seguir liderando la inversión en carreteras, como así ha sido con el protocolo de referencia y asimismo se hará con las inversiones que sean necesarias para seguir mejorando cada día nuestras infraestructuras viarias con la ayuda o sin la ayuda del gobierno de Rodriguez Zapatero.
Seremos la primera comunidad en salir de la crisis gracias a las políticas del gobierno del President Camps. Los datos del mes de octubre de los Ministerios de Industria, Fomento y del INE (fuentes nada sospechosas) así lo avalan: Crece la inversión extranjera en la Comunitat, crecen nuestras exportaciones, crece el empleo y disminuye la cifra de parados (fuimos la 2ª comunidad en creación de empleo en el mes de octubre). A mi modo de ver, estos indicadores invitan al optimismo de todos los ciudadanos de la Comunidad Valenciana, mal que le pese al Sr. Rodriguez Zapatero y a sus seguidores en el parlamento valenciano.
